Ces derniers mois, les feux de l’actualité se sont tournés une nouvelle fois vers la Fonderie Gillet…

Ces derniers mois, les feux de l’actualité se sont tournés une nouvelle fois vers la Fonderie Gillet. Suite à des difficultés économiques importantes, la vieille dame d’Albi, plus ancienne fonderie de France et 6ème plus ancienne fonderie dans le monde, créée en 1687, a été mise en liquidation judicaire avant d’être reprise par une partie de ses salariés.

Après avoir débuté dans la fabrication d’épingles et de cloches, sous Louis XIV, l’entreprise a depuis fortement recentré son activité sur la fabrication de pièces en aluminium, cupro-aluminium et bronze pour les domaines du ferroviaire, naval, robinetterie industrielles, médical, agricole et également l’aéronautique : elle compte parmi ses clients des donneurs d’ordre majeurs du secteur du transport (SNCF, Alstom), de la sécurité civiles (SIDES, 1er fabricant français de camions de pompiers) et de l’aéronautique (SAFRAN), et est spécialisée dans les petites et moyennes séries usinées, nécessitant réactivité et délais courts : dotée d’un bureau d’études performant, elle travaille en collaboration étroite avec les services Ingénierie et Bureau d’études de ses clients.

C’est un nouveau départ pour cette entreprise, qui a vécu plusieurs dépôts de bilans douloureux depuis 2008.

Une vingtaine de salariés ont repris l’entreprise en SCOP en décembre 2014, amenant 400 K€ de liquidités pour développer la nouvelle entité. Les investissements ont déjà débuté et les capitaux utilisés, avec l’appui de subventions d’investissements accordées par la Région Midi-Pyrénées, pour moderniser l’outil de production. L’année 2015 va être marquée par le plan d’investissement le plus important depuis des décennies : 600 K€ vont être consacrés à l’achat de nouveaux matériels de fonderie et d’usinage plus performants, ainsi qu’à la modernisation des systèmes d’information. D’ici à la fin de l’année 2015, les nouveaux fours vont amener une capacité de fusion supplémentaire de plus d’une tonne de métal par jour, l’atelier usinage étant de son côté équipé d’un tour 4 axes à commande numérique neuf.

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